Водители пытаются легализовать автомобили-конструкторы в Алматы
Болатбек Баятанов назвал основные причины отказа в легализации.
«Многие транспортные средства в других государствах не прошли таможенную очистку. Многие автомобили были ввезены в Казахстан в качестве конструкторов: они были разобраны по запчастям и ввезены в страну как запчасти. Потом эти запчасти собирали в транспорт, прикрепляли к нему госномера от других автомашин и пользовались этими документами», - пояснил полицейский на брифинге в Региональной службе коммуникаций.
По словам спикера, ежедневно при сверке агрегатных данных транспортных средств выявляются в среднем 5-6 авто, которые не соответствуют данным по техпаспорту.
«Есть данные, где номера перебиты: устанавливают, вырезают VIN-коды с других транспортных средств и переставляют», - добавил замначальника управления административной полиции.
Он напомнил, что подать заявку на легализацию можно через СпецЦОН и через портал электронного правительства. Основные условия легализации: к транспортным средствам применяется ставка за их первичную госрегистрацию в размере 200 000 тенге. Легализовать авто можно в короткие сроки. Срок рассмотрения обращения и принятия решения всего два дня, очередей в СпецЦОНах Алматы, по словам Болатбека Баятанова, нет.
Проведение разовой легализации авто, ввезенных в страну до 1 сентября 2022 года и не прошедших регистрацию, проводится по поручению Главы государства. Началась легализация 23 января во всех Специализированных ЦОНах страны.
Ранее в МВД РК сообщили, что автомобили-конструкторы легализоваться не будут.
Подробно с правилами легализации авто можно ознакомиться здесь.