По словам депутата, беспилотная авиация сегодня является одним из наиболее динамично развивающихся технологических направлений. Беспилотные системы с использованием искусственного интеллекта способны значительно изменить сельское хозяйство, промышленность, строительство, геодезию, логистику и мониторинг инфраструктуры.
В 2025 году Правительство утвердило Концепцию развития гражданской беспилотной авиации до 2031 года. Документ предусматривает развитие научной базы, подготовку кадров, расширение сфер применения беспилотных авиационных систем, поддержку отечественных производителей и локализацию ключевых компонентов.
— Беспилотная авиация — сложная технологическая отрасль. Она развивается огромными темпами. Поэтому для нас важно не терять ни минуты, — сказала Айсулу Сүлейменова.
В своем депутатском запросе она отметила, что для развития отрасли необходимо усилить научно-технологическую базу, включая научные исследования, опытно-конструкторские работы, испытания, коммерциализацию разработок и применение искусственного интеллекта.
Отдельно депутат остановилась на вопросе подготовки специалистов.
— Недостаточно приобрести или производить беспилотные летательные аппараты. Необходимы специалисты, которые смогут их программировать, управлять ими, осуществлять техническое обслуживание и ремонт, — отметила она.
Еще одним проблемным вопросом депутат назвала инфраструктуру. По ее словам, сегодня для выполнения полета беспилотного аппарата оператор направляет заявку в центр управления воздушным движением по электронной почте. После этого данные проверяются вручную, а статус рассмотрения заявки не отображается в цифровом формате.
— То есть мы пытаемся управлять технологиями XXI века с помощью инструментов прошлого века, — подчеркнула Айсулу Сүлейменова.
В этой связи депутат предложила Правительству:
- обеспечить регулярное информирование Курултая, бизнеса, научного сообщества и общества о ходе реализации Концепции развития гражданской беспилотной авиации до 2031 года;
- рассмотреть вопрос формирования единой межведомственной технологической дорожной карты отрасли и определить ведущую площадку либо консорциум, объединяющий высшие учебные заведения, научные организации, разработчиков и бизнес;
- ускорить создание единой цифровой системы управления движением беспилотных аппаратов и воздушным пространством на малых высотах. В ее составе необходимо предусмотреть цифровую подачу и сопровождение заявок, нанесение на карту зон с ограничениями, интеграцию необходимых государственных и авиационных информационных систем, а также в перспективе возможность автоматизированного согласования полетов.
Ранее сообщалось, что казахстанские ученые научили дроны расселять полезных для сельского хозяйства насекомых.