По данным европейской организации по управлению воздушным движением EUROCONTROL, значительные расходы связаны с задержками рейсов, вызванными организацией воздушного движения.
Одной из распространенных проблем остаются так называемые воздушные пробки. Самолеты нередко вынуждены кружить над аэропортами в ожидании разрешения на посадку. При этом неблагоприятные погодные условия, чрезвычайные ситуации и закрытие отдельных маршрутов могут нарушать расписание рейсов даже за тысячи километров от места возникновения проблемы.
Для решения этой проблемы ИКАО предлагает расширить применение системы управления потоками воздушного движения. Она предусматривает обмен информацией в режиме реального времени между аэропортами, авиакомпаниями, диспетчерскими и метеорологическими службами.
В частности, если аэропорт заранее знает, что не сможет принять дополнительные рейсы, вылеты из других воздушных гаваней можно временно отложить. Это позволит сократить время ожидания посадки в воздухе.
По словам Генерального секретаря ИКАО Хуана Карлоса Саласара, недостаточная координация между странами приводит к накоплению задержек и затрудняет восстановление нормального авиасообщения.
Эффективность нового подхода уже подтверждена практикой. В 2026 году совместные испытания в Северной и Южной Америке позволили сэкономить более 265 тысяч минут полетного времени, или около 4,4 тысячи часов, а также свыше 38,9 млн долларов.
Кроме того, удалось сократить расход топлива примерно на 13,3 тысячи тонн и предотвратить выброс 42,1 тысячи тонн углекислого газа.
В Европе благодаря прогнозированию погодных условий и загруженности воздушного пространства с мая по август 2026 года удалось предотвратить задержки общей продолжительностью около 3,1 млн минут. Экономический эффект оценивается в 448 млн долларов.
Вместе с тем в ИКАО отмечают, что главным препятствием остается недостаточный обмен информацией между национальными системами управления воздушным движением.
Ожидается, что новые международные правила управления воздушными потоками вступят в силу в ноябре 2030 года. На 2027 год запланированы региональные семинары по их внедрению.
По прогнозам ИКАО, к 2050 году число авиапассажиров в мире может достичь 12,4 млрд человек, что потребует более эффективной координации международных полетов.
Ранее сообщалось, что в Великобритании из-за многочасового сбоя в системе управления воздушным движением отменили около двух тысяч авиарейсов. Техническая неисправность привела к массовым задержкам, затронувшим сотни тысяч пассажиров. По предварительным оценкам, сбой обошелся авиакомпаниям в миллионы фунтов стерлингов.