В этой модели спидометр расположен не за рулем, а на большом экране справа от водителя, и при запуске автомобиля он может переходить в тестовый режим. В тестовом режиме скорость не отображается, и для устранения ошибки требуется обновление программного обеспечения.
По словам менеджера компании по связям с общественностью Магнуса Холста, только в Швеции около 5000 электромобилей требуют обновления программного обеспечения, которое можно выполнить дистанционно.
Продажи Volvo EX30 начались в январе этого года; к сегодняшнему дню продано 35 000 автомобилей.
Специально для Kazinform предоставлено партнерским агентством АЗЕРТАДЖ