Новое направление соединяет Алматинскую область и область Жетісу. Таким образом, количество участков республиканских автодорог, на которых фиксируется превышение средней скорости, увеличится до 16.
В нацкомпании «ҚазАвтоЖол» отмечают, что основная цель расширения системы — повышение безопасности дорожного движения, предупреждение дорожно-транспортных происшествий и формирование дисциплины вождения. Принцип работы системы заключается в измерении средней скорости автомобиля между контрольными арками.
— Камеры фиксируют время прохождения транспортного средства через установленные точки, после чего рассчитывается скорость с учетом пройденного расстояния. Это означает, что кратковременное снижение скорости перед камерой не позволит избежать фиксации нарушения, если на контролируемом участке водитель двигался с превышением установленного ограничения, — сообщили в компании.
С начала 2026 года на республиканских автодорогах зарегистрировано 550 тысяч нарушений средней скорости и 163,5 тысячи нарушений, выявленных при моментальном измерении скорости. В общей сложности зафиксировано более 713 тысяч нарушений скоростного режима.
Система контроля средней скорости на республиканских автодорогах Казахстана действует с 17 марта 2025 года. Первоначально она охватывала 11 платных участков общей протяженностью почти 3000 километров:
- Астана — Щучинск;
- Астана — Павлодар;
- Астана — Темиртау;
- Шымкент — Кызылорда;
- Шымкент — Тараз;
- Павлодар — Семей — Калбатау;
- Уральск — граница РФ (Саратов);
- Павлодар — граница РФ (Омск); Алматы — Хоргос;
- Кокшетау — Петропавловск; Актобе — Кандыагаш.
С 13 октября текущего года контроль средней скорости дополнительно введен на четырех направлениях:
- Уральск — граница РФ (Самара);
- Актобе — граница РФ (Оренбург);
- Костанай — Денисовка;
- Кандыагаш — Макат.
Напомним, контроль средней скорости ввели еще на четырех платных участках трасс Казахстана.