В создании Таможенного союза мы видим только позитив и плюсы - президент АО «Ырысты-АЭВРЗ»

Об этом корреспонденту Казинформа заявил президент АО «Ырысты-Алматинский Электро-Вагоноремонтный завод» Адиль Бейсенбаев.

По его словам, в СССР завод имел серьезные позиции и обслуживал пассажиские вагоны из Закавказья, южной части Сибири, Дальнего Востока и Центральной Азии. «Сегодня, хотя железнодорожняя отрасль и объединяет наши страны, мы в основном работаем в Казахстане. С созданием Таможенного союза для нас открываются большие перспективы. Если мы войдем в прежние границы, в сфере ремонта вагонов для нас откроются новые рынки», - сказал А.Бейсенбаев.

«Наш завод участвовал в реализации совместного проекта КТЖ с американской компанией «Дженерл электрикс» в части модернизации тяговых электродвигателей для локомотивов. За 2006-2008 годы мы изготовили свыше 1260 тяговых электродвигателей по самой современной технологии, которая еще не применяется даже во многих развитых странах», - добавил глава предприятия. Он считает, что при государственной поддержке с проектом по модернизации электрических машин можно выйти даже на все страны СНГ и Восточную Европу. Поэтому Таможенный союз, куда входит Россия с ее огромным внутренним рынком, выгоден для завода: эти технологии востребованы там. Суть в том, что примение изоляции класса «Н» увеличивает мощность двигателя, а его ресурс многократно повышается. Это самая современная технология в мире. Данный проект не только инновационный и высокотехнологичный, но и экспортоориентированный.

«После распада СССР и образования независимых стран, железная дорога осталась единой. Ее особенность в том, что многие пассажирские и грузовые поезда, технические и технологические требования, вопросы пожарообезопасности, таможенного оформления, транспортная сфера - едины. Время доказало, что в свое время были приняты совершенно правильные меры. Таможенный союз только подтверждает это», - отметил руководитель предприятия.