«При разработке и производстве мы применим новые материалы, такие как углеродная нить и алюминиевый сплав. Они позволят снизить весовую нагрузку, повысить энергетическую эффективность», - рассказал Цяо Фэн, старший инженер «Чанчуньской компании железнодорожного транспорта», курирующей проект и принадлежащей CRRC.
По словам инженера, новый поезд позволит снизить среднее потребление энергии на пассажира на 10% по сравнению с нынешними передовыми локомотивами, развивающими скорость до 350 км/ч.