Продолжить льготное автокредитование предлагают в РК производители
«Оба транша, выделенных на реализацию программы, на сегодняшний день исчерпаны, и тысячи заемщиков, которые выбирают отечественные автомобили, к сожалению, получают отказ в предоставлении займа. Поэтому дополнительная капитализация программы, несомненно, оказала бы весомую помощь рядовым жителям республики, с одной стороны, обеспечила бы банки дополнительной тенговой ликвидностью, с другой, и ускорило бы восстановление отечественного автопрома, с третьей стороны», - сказал О.Алфёров.
По его словам, для автомобильного рынка нехватка кредитных ресурсов особенно чувствительна, поскольку две трети всех автомобилей в стране приобретаются с привлечением займов. За рубежом доля кредитных продаж вовсе превышает 80-процентную отметку. Но, благодаря запуску Госпрограммы в 2015-2016 годах покупатель получил возможность выбрать одну из 62 моделей отечественной сборки и приобрести ее в кредит по номинальной ставке в 4 процента.
«Важная деталь - госпрограммы льготного автокредитования практикуются в десятках стран мира. Это классическая антикризисная мера, которая обеспечивает поддержку автопрома, оказывает поддержку потребителю и дает импульс экономическому росту, в целом. Но в Казахстане эта практика реализована в еще более успешной форме. О чем я говорю? На других рынках государство субсидирует автомобильные кредиты. То есть, это средства, которые предоставляются на безвозвратной основе. В нашем случае речь идет о фондировании. То есть, средства выделяются на возвратной основе и, в результате, Национальный фонд через посредничество Банка развития Казахстана получает гарантированный процентный доход в размере более одного миллиарда тенге в год», - сказал он.
Он отметил, что в первом квартале 2017 года лишь 8 процентов покупателей отечественных автомобилей воспользовались кредитами Банка развития Казахстана в связи с исчерпанием лимита Госпрограммы автокредитования. В рамках Госпрограммы за указанный период было продано 257 автомобилей.
О.Алфёров также отметил, что опыт льготного автокредитования можно назвать наиболее успешным в практике сотрудничества государства, банковской системы и реального сектора в Казахстане. Госпрограмма льготных автокредитов для множества казахстанцев решила предметную задачу. Она позволила приобрести автомобиль в условиях, когда потребительские займы в банках второго уровня недоступны.