Отвечая на вопросы журналистов, коммерческий директор ТОО «Stadler Kazakhstan» Сергей Леонтьев сообщил, что на сегодняшний день заказчику передали 103 вагона. До конца 2026 года планируется поставить в общей сложности 142 вагона. По его словам, поставки идут по графику, а часть вагонов для следующих этапов уже находится в производстве.
— На сегодняшний день поставлено 103 вагона, до конца года будет поставлено 142 вагона. Это идет по графику поставки. Процесс производства не такой, что вагон проходит все этапы последовательно от начала до конца. Есть много параллельных стадий, поэтому часть вагонов уже находится на определенных этапах производства, — пояснил Сергей Леонтьев.
Он также рассказал, что завод в Астане рассчитан на выпуск около 100 вагонов в год. Производственный процесс организован на 24 сборочных участках, где одновременно выполняются разные технологические операции.
Отдельно журналисты спросили о стоимости одного вагона. Леонтьев отметил, что компания не раскрывает такие сведения из-за коммерческих условий договора и требований, действующих для публичных компаний.
— С точки зрения нашего договора, коммерческих требований и правил, которые существуют у публичных компаний, мы не озвучиваем стоимость. При этом важно понимать, что вагон Stadler также предусматривает полный цикл сервисного обслуживания. Когда оценивается стоимость, необходимо учитывать не только сам вагон, но и его обслуживание, — сказал он.
По словам Леонтьева, при сравнении с потенциальными конкурентами на рынке разница в стоимости вагонов не превышает 15%, несмотря на их технологический уровень и сертификацию. При этом он воздержался от комментариев относительно сумм.
Как выглядят новые вагоны Stadler внутри, можно посмотреть здесь.
Ранее корреспондент Kazinform узнал, как изменится работа казахстанских проводников Stadler.