По его словам, на предприятии уже внедрены практически все основные технологические процессы, необходимые для производства вагонов. Исключение составляют сварка и покраска алюминия.
— На сегодняшний день на нашем заводе реализованы все основные машиностроительные технологические операции, необходимые для производства вагонов. В следующем году мы планируем внедрить сварку и покраску алюминия. После этого полный производственный цикл будет осуществляться в Казахстане, на заводе в Астане, — сообщил Леонтьев.
Он также пояснил, что при производстве вагонов используется алюминий из разных стран, в том числе казахстанский. Однако его точную долю пока определить сложно, поскольку обработка материала проводится как на отечественных предприятиях, так и за рубежом.
— Если говорить о стальном кузове, то порядка 60% используемой стали произведено в Казахстане. Долю казахстанского алюминия сможем определить после запуска соответствующих производственных процессов, — отметил представитель компании.
Ранее производитель раскрыл объемы поставок в Казахстан.