Как пояснил Закис, значительное подорожание цен за проезд в общественном транспорте может заставить часть пассажиров пересесть на личный транспорт - такого, по его словам, допускать нельзя. «Это неизбежно приведет к росту транспортной загруженности столицы, поэтому повышение цен за парковку станет закономерным и логичным шагом после подорожания цен за проезд. Делается это для того, чтобы люди все-таки больше ездили на общественном транспорте и чтобы он был им выгоднее», - рассказал представитель RS.
Закис добавил, что решение о подорожании цен за проезд в общественном транспорте принято окончательно и бесповоротно - внутренние резервы RS уже использованы и полностью исчерпаны. «Предприятие было вынуждено повысить цены на проезд. Дотировать почти половину себестоимости одной поездки на общественном транспорте Рижская дума уже не может, несмотря на снижение этой себестоимости - если в прошлом году каждая поездка обходилась предприятию в 1,20 евро, то сейчас мы смогли снизить себестоимость до 1,17 евро. При этом установленная думой цена все равно ниже себестоимости и равна 1,15 евро. Разницу по-прежнему будет компенсировать самоуправление», - отметил Закис.
Как сообщалось ранее, с февраля по решению Rīgas satiksme и Рижской думы стоимость разового билета на общественный транспорт в столице составит 1,15 евро вместо 0,60 евро, как сейчас. А при покупке у водителя билет и вовсе будет стоить 2 евро. В думе и на предприятии поясняют, что 1,15 евро - это себестоимость поездки, а 0,60 евро - это дотируемая цена. Но дотировать самоуправление готово только пассажиров-рижан, а не всех подряд - за остальных пусть доплачивает государство.
Однако правительство в выделении дотаций из госбюджета отказало, поэтому стоимость проезда будет повышена, хотя многие категории пассажиров сохранят право на льготный проезд, и покупка месячных проездных также останется более выгодной.