По его словам, внутри станций установят только вендинговые аппараты, где пассажиры смогут купить воду, кофе и перекусы.
Он отметил, что при проектировании LRT не предусматривались отдельные коммуникации для размещения коммерческих объектов.
— Бизнес загораживает проходы. То есть, в случае каких-то чрезвычайных ситуаций, все должно быть свободно для пассажиров. В первую очередь – безопасность пассажиров, — пояснил Дуйсебаев.
Глава CTS также прокомментировал мнение о том, что аренда помещений под бизнес могла бы помочь окупить затраты на строительство LRT.
— Это не совсем так. Вы знаете, какая стоимость проекта. Можем вам дать данные, посчитать. Это небольшая прибыль. Главное – удобство пассажиров. То есть вендинговый аппарат мы поставим. Это не вокзал, не аэропорт, где нужно сидеть часами или сутками – промежуток времени (между станциями – прим. ред.) буквально 5 минут, — отметил он.
При этом Дуйсебаев признал, что подобная практика существует и в других странах. Однако он отметил, что во многих станциях предусмотрены проходы к прилегающим торговым центрам, где расположено большое количество кафе.
Отметим, LRT откроется для пассажиров 16-17 мая и будет работать ежедневно с 06:00 до 23:00. По оценкам оператора LRT, пассажиропоток в первое время после запуска транспорта составит от 25 тысяч до 45 тысяч человек.