Как сообщили в ҚазАвтоЖол, количество участков, охваченных системой контроля средней скорости, увеличилось с 11 до 15.
Система заработала на следующих направлениях:
● Уральск — граница РФ (Самара);
● Актобе — граница РФ (Оренбург);
● Костанай — Денисовка;
● Кандыагаш — Макат.
На новых участках специалисты завершили замеры расстояний между контрольными арками и сертификацию аппаратно-программных комплексов.
Система фиксирует превышение средней скорости движения и передает соответствующие данные в Процессинговый центр Единого реестра административных производств.
По данным нацкомпании, с начала 2026 года на республиканских автодорогах Казахстана зарегистрировано 550 тысяч нарушений средней скорости. Еще 163,5 тысячи случаев превышения скоростного режима выявлены при моментальном измерении скорости. Таким образом, общее количество зафиксированных нарушений превысило 713 тысяч.
Система контроля средней скорости действует на республиканских автодорогах с 17 марта 2025 года. Ранее она охватывала 11 платных участков общей протяженностью почти три тысячи километров, в том числе направления Астана — Щучинск, Астана — Павлодар, Астана — Темиртау, Шымкент — Кызылорда, Шымкент — Тараз, Павлодар — Семей — Калбатау, Уральск — граница РФ (Саратов), Павлодар — граница РФ (Омск), Алматы — Хоргос, Кокшетау — Петропавловск и Актобе — Кандыагаш.
— Камеры фиксируют время проезда автомобиля через контрольные арки. Затем система рассчитывает среднюю скорость транспортного средства с учетом пройденного расстояния. Таким образом, снижение скорости непосредственно перед камерой не поможет избежать фиксации нарушения, если на контролируемом участке водитель двигался со средней скоростью выше разрешенной, — напомнили принцип работы в нацкомпании.
Куда тратят деньги, собранные с платных дорог Карагандинской области — можно узнать здесь.