Согласно проекта документа четырех профильных ведомств Китая, включая Министерство промышленности и информатизации и Государственное управление по регулированию рынка, автопроизводители столкнутся с новыми требованиями при сертификации моделей и внесении их в государственный каталог.
Регуляторы отметили, что быстрые темпы технологических инноваций и гонка за выводом новых продуктов на рынок привела к недостаточному объему испытаний, что создает скрытые угрозы для потребителей и окружающей среды.
С 1 января 2027 года автоконцерны будут обязаны предоставлять расширенные параметры инновационных систем, включая программное обеспечение и аппаратные решения, а также детализированные отчеты об испытаниях на надежность, экологическую адаптивность и герметичность.
Для моделей, уже допущенных к продажам, автопроизводителям предоставлен срок до 1 июля 2027 года для подачи недостающих данных о безопасности, а в случае выявления конструктивных дефектов компании обязаны немедленно прекратить производство и инициировать отзыв автомобилей.
Документ также запрещает недостоверную и преувеличенную рекламу систем помощи водителю и функций автопилота, предписав автоконцернам четко информировать покупателей об ограничениях технологий и запретив использование рекламных сюжетов с нарушением правил дорожного движения.
Власти пообещали ужесточить внезапные проверки заводов, усилить видеофиксацию ключевых краш-тестов и применять жесткие санкции вплоть до полного аннулирования торговых лицензий к компаниям, предоставляющим фальсифицированные отчеты.
Публичные консультации по проекту документа продлятся до 10 ноября 2026 года.
Ранее сообщалось, что Китай ужесточит контроль за экспортом автомобилей.