По информации ДГД, из-за строительных работ на участке выезда из Казахстана произошло сужение полос движения. Если ранее за один запуск на территорию пункта пропуска заезжало около 30–35 автомобилей, то сейчас одновременно пропускается порядка 10–15 транспортных средств.
В ведомстве также отмечали, что на ситуацию влияет сезонный рост грузопотока, увеличение объема транзитных перевозок и загруженность сопредельного российского пункта пропуска «Бугристое». При заполнении нейтральной полосы пропуск следующего потока грузовиков с казахстанской стороны ограничивается.
При этом в КазАвтоЖол заявили, что строительные работы ведутся с правой стороны от действующего комплекса и не препятствуют его работе. Существующая инфраструктура пункта пропуска продолжает функционировать в штатном режиме.
— Реконструкция пункта пропуска на данный момент не является причиной увеличения очередей автотранспорта, — сообщили в компании.
По данным КазАвтоЖол, завершить реконструкцию планируется до 31 декабря 2027 года. После реализации проекта пропускная способность АПП увеличится в три раза.
Кроме того, в трех километрах от пункта пропуска строится сервисная зона, где грузовой транспорт сможет пройти предварительную проверку документов и зарегистрироваться в электронной очереди. Ожидается, что это позволит регулировать въезд машин и не допускать скопления грузовиков непосредственно перед АПП.
При этом, по словам очевидцев, очереди со стороны Казахстана сохранялись и в последние дни. Один из водителей ранее сообщил, что ожидал проезда около шести часов. По словам другой собеседницы, позавчера на этом направлении также наблюдалось скопление грузового транспорта, однако фур было меньше.
АПП «Кайрак» продолжает работать круглосуточно.
Напомним, ранее «КазАвтоЖол» сообщил о проблеме загрязнения придорожных территорий бытовым мусором. В компании заявили о намерении фиксировать нарушения и предавать огласке случаи выброса мусора вдоль автомобильных дорог.