Об этом было сказано на заседании Общественного совета Фонда по ключевым показателям деятельности АО «НК „Қазақстан темір жолы“. Председатель правления компании Талгат Алдыбергенов сообщил о ходе реализуемых проектов.
По его словам, средний износ локомотивов снизился с 66% в 2023 году до 58% в 2025 году.
— Благодаря решению вопросов дефицита локомотивов, их средний износ снизился с 66% в 2023 году до 58% в 2025 году, — сообщил он.
До 2030 года планируется поставка 746 пассажирских вагонов, значительная часть которых будет произведена Stadler. Доля вагонов с кондиционированием достигла 86%.
Также ведется строительство и модернизация железнодорожных линий общей протяженностью около 3 900 км. Уже введено в эксплуатацию 752 км новых путей.
— Масштабное строительство охватывает 900 км новых путей, а модернизация — 3000 км. Уже запущено 752 км путей, что позволило существенно увеличить пропускную способность, — отметил он.
Он отметил, цифровые решения позволили значительно ускорить ключевые процессы.
— Внедрение цифровых решений позволило сократить время диагностики подвижного состава системой Kinetix с 2 часов до 8 минут. Кроме того использование искусственного интеллекта для координации транзита сократило сроки моделирования сценариев с нескольких месяцев до нескольких часов, — подчеркнул спикер.
Компания также вошла в топ-3% мировых транспортных компаний по ESG-рейтингу S& P Global.
Ранее в АО «НК Қазақстан темір жолы» рассказали о производственных достижениях в 2025 году.