Когда Артур Набиулин выезжает на старт, взрослые соперники сначала улыбаются. Но вскоре улыбки исчезают. Потому что этот мальчик не просто самый молодой пилот Казахстана. Он — ребенок, который выигрывает у тех, кто имеет стаж вождения 20-30 лет.
«Как только сел за руль, понял, что хочу быть гонщиком»
Артур — самый молодой пилот в истории автоспорта Республики Казахстан. И, как признаются его соперники, самый неожиданный.
Сейчас Артуру 12 лет. Он живет в Кокшетау, учится в техническом лицее, а еще соревнуется в самом быстром и мощном классе автоспорта — «полный привод» среди взрослых и побеждает.
С раннего детства мальчика тянуло к технике, что и заметил его отец — профессиональный гонщик Рамиль Набиулин. Трижды чемпион Казахстана, трижды член национальной сборной РК, он занимался автоспортом с 2006 по 2022 годы и даже тренировал спецслужбы контраварийному и экстремальному вождению.
— Я сразу увидел у сына техническую направленность и понимание процессов. Решил потренировать его — и вот результат, — поделился он.
Первый раз Артур сел за руль в восемь лет. Это было на льду озера Копы.
— Папа дал сесть за руль, и мне это очень понравилось. Я сразу понял, что хочу быть гонщиком, — вспоминает Артур.
Рамиль признается: эксперимент был осознанным, но осторожным.
— У меня был опыт работы с детьми, но им было 15–17 лет. Здесь совсем другой возраст. Но оказалось, что у Артура есть определенная одаренность, — говорит он.
Дебют среди взрослых
Первый официальный старт Артура состоялся в 2023 году на Республиканском турнире по скоростному фигурному вождению PZTM RING в Петропавловске. Но самым интересным во всей этой истории является то, что в Казахстане нет детского автоспорта. Есть картинг и мотокросс, но классических автомобильных соревнований для детей нет.
Тем не менее, Артур в 9 лет получил допуск к участию в республиканском турнире. Для этого, по словам папы, подготовили весь пакет документов: нотариальные согласия, страховки, технические регламенты, обсудили вопросы безопасности с организаторами.
— Сейчас он самый молодой гонщик Казахстана и останется таковым в истории навсегда. Потому что теперь введены ограничения, и минимальный возраст участия в гонках уже 12 лет, — продолжает рассказ отец мальчика.
И так Артур вышел на трассу среди взрослых участников и занял третье место.
По итогам всего сезона 2023 года мальчик также стал третьим в классе «полный привод». Его соперниками были взрослые участники из Астаны, Кокшетау, Омска, Павлодара, Караганды и других городов.
— Первое время взрослые даже не выходили на награждение. Терялись стоять рядом с ребенком. Потом начали смотреть на него как на равного, — вспоминает Рамиль.
Зимой 2024 года Артур впервые выступил за пределами Казахстана — в Ледовых гонках в Омске. Результатами стало первое место среди несовершеннолетних и четвертое — среди 12 взрослых участников.
С 2023 по 2025 год было еще несколько соревнований, среди них Ледовые войны в Карагандинской области и Ледовые гонки в Омске. Как признается Рамиль, не всегда получается занять призовое место, но результат Артура стабилен.
— Сложнее всего было в Омске. Нужно было много скользить, а такого опыта у меня почти не было, — честно говорит Артур.
При этом страха даже на крутых поворотах, как признается юный гонщик, он не испытывает.
Subaru как спортивный инвентарь
Артур выступает на Subaru Impreza мощностью 160 лошадиных сил в классе «Стандарт», «полный привод» — самом быстром и технически сложном.
На 10-летие родители подарили начинающему гонщику автомобиль.
— Не как средство передвижения, а как спортивный инвентарь. В боксе есть перчатки, в карате — кимоно, здесь — машина, — объясняет отец.
Артур сам старается заниматься техническим обслуживанием машины: меняет шины, фильтры, разбирается в устройстве автомобиля.
Тренировки там, где можно
Автодромов в Кокшетау нет. Не каждый год появляется трасса и на озере Копе. А в силу несовершеннолетнего возраста Артуру запрещено ездить по дорогам общего пользования. Только в рамках соревнований. Поэтому во время летних гонок он тренируется на полигоне в автошколе, зимние гонки отрабатывает на льду в поле.
— Есть автомобильные симуляторы, и они дают чувство реальности. Мы тренировались дома на таком симуляторе. Ну и, коненчо, нужна физическая подготовка, чтобы ты мог крутить быстро руль. Есть и механические навыки, мы их тоже тренировали — разгон, торможение, чтобы улучшить реакцию, — добавляет Рамиль.
Школа, футбол и… ученики
Артур учится в 6 классе технического лицея, хорошо разбирается в точных и естественных науках, занимается футболом и легко совмещает все это со спортом.
— Обычно соревнования проходят на каникулах или выходных. Поэтому никак не сказываются на учебе, — говорит мальчик.
При этом Артур уже тренирует других детей, включая младшего брата Эмиля.
— Главное — физика рук и реакция. Если машину занесло, ты должен быстро вернуть ее на трассу, — объясняет он своим ровесникам.
Англия дает шанс
Ещё в 9 лет Артур получил приглашение в летнюю школу автоспорта в Англии — колледж в графстве Лестершир. Его пригласили на факультет автоспорта после того, как информация о самом молодом гонщике «просочилась» за пределы страны. Обучение в школе бесплатное, сложности представляют только дорога и изготовление визы.
— Это может стать единственным шансом сделать шаг дальше, ведь в Казахстане автоспорт развит слабо. Поэтому мы очень надеемся, что поехать туда все же получится, — признается отец мальчика.
«Когда закрывается визор, это другой человек»
Мама Артура, Наталья, полностью поддерживает сына. В молодости она сама ездила на байке и хорошо понимает мир скорости.
— На трассе он становится другим — сдержанным, собранным. Но в жизни он обычный ребенок, — говорит Наталья.
— На самом деле в жизни и на трассе Артур — это два разных человека. Когда он садится за руль, когда закрывается визор шлема, он становится собранным, уверенным и дисциплинированным. Там по-другому нельзя, это небезопасно, — добавляет отец.
Автоспорт — это школа безопасности
Артур и его папа уверены: автоспорт — это не про риск, а, наоборот, про безопасность.
— Когда-то Артур сказал: автоспорт — это основа безопасности дорожного движения. Существуют контраварийные навыки вождения, которые нужно знать. И гонщики их знают. Но обычно люди не понимают, как себя вести в той или иной ситуации на дороге. Из-за этого часто и возникают ДТП, — добавляет Рамиль.
Важен результат, а не внимание
Сам Артур не чувствует гордости от статуса самого молодого гонщика и считает, что практически всем своим заслугам он обязан отцу.
— Одноклассники и учителя знают о моих достижениях, одни поздравляют, другие относятся нейтрально. Но мне главное мой результат, а не то, как к нему отнесутся другие, — добавляет Артур.
Его кумир — известный гонщик Льюис Хэмилтон. Мечта — стать участником Формулы-1, а если не получится, то ралли WRC.
— Для участия в Ф-1 нужны очень большие деньги. Но я все равно буду пробовать, — говорит мальчик.
Надеемся, что у Артура все получится. Ведь ему уже и так удалось немало: в стране без автодромов и детского автоспорта вписать свое имя в историю автогонок.