Как сообщил руководитель управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта Ержан Диханбаев, предлагаемые изменения касаются транспортных средств, задержанных и эвакуированных в случаях, предусмотренных Кодексом Республики Казахстан об административных правонарушениях.
— Важно понимать, что речь идет не обо всех случаях эвакуации автомобилей. Предлагаемый порядок применяется только тогда, когда транспортное средство задержано и доставлено на специальную стоянку в соответствии с законодательством об административных правонарушениях, — пояснил он.
Проектом предлагается установить единую стоимость эвакуации в размере 3 МРП (12 975 теңге) независимо от категории транспортного средства. При этом за хранение автомобиля на специальной стоянке предусмотрена отдельная плата.
Если владелец забирает автомобиль со специальной стоянки до 18:00 в день его эвакуации, плата за хранение не начисляется. В таком случае автовладелец оплатит только стоимость эвакуации.
Если же автомобиль останется на специальной стоянке после 18:00, начнет начисляться плата за хранение. Ее размер будет зависеть от категории транспортного средства.
Для легковых автомобилей предлагается установить тариф в размере 2,5 МРП (10 812,5 теңге) за первые сутки и 5 МРП (21 625 теңге) за каждые последующие сутки. Для других категорий транспорта также предусмотрены дифференцированные ставки с учетом их типа и характеристик.
Почему вводят новые тарифы
Необходимость установить единый порядок связана с изменениями законодательства. В 2025 году маслихаты Астаны и Алматы получили полномочия самостоятельно определять размер платы за доставку и временное хранение задержанных транспортных средств на специальных площадках и стоянках, находящихся в коммунальной собственности.
Ранее, 30 июля 2026 года, маслихат Алматы утвердил Правила организации дорожного движения в части, не урегулированной Правилами дорожного движения. Документ в том числе определяет порядок доставки и хранения транспортных средств, задержанных в связи с административными правонарушениями.
При расчете предлагаемых тарифов учитывались расходы на эксплуатацию и содержание эвакуаторов, работу специальных стоянок, круглосуточную охрану, коммунальные услуги и содержание необходимой инфраструктуры.
Согласно действующим требованиям, должна быть обеспечена круглосуточная готовность эвакуаторов и персонала, а специальные стоянки должны иметь контрольно-пропускной пункт, видеонаблюдение, освещение, ограждение и круглосуточную охрану.
Проект прошел предусмотренные законодательством процедуры рассмотрения и получил необходимые положительные заключения. Ожидается, что принятие проекта позволит установить понятный и единый порядок расчета стоимости эвакуации и хранения задержанных транспортных средств.
В каких случаях автомобиль могут эвакуировать на спецстоянку и что делать, читайте по ссылке.