— Каждый человек хочет ездить на собственной машине. Один иностранец как-то сказал мне: «Если в Казахстане собираются 10 человек, то они приезжают на 10 машинах». В этом есть доля правды. У нас каждый стремится передвигаться на личном автомобиле, к этому начинают стремиться с 18 лет. Думаю, здесь нам нужно немного изменить сознание людей и объяснить, что общественный транспорт — это эффективно и удобно. Жители должны чаще пользоваться общественным транспортом. Тогда улучшится и экологическая ситуация, сократятся автомобильные выбросы. У нас есть общественный транспорт, работающий на электричестве. Если руководители и чиновники сами начнут пользоваться общественным транспортом и сделают это нормой, тогда, считаю, можно будет добиться соответствующего результата, — сказал Нуркожа Бауыржанулы.
По его словам, развитие системы общественного транспорта может существенно помочь в решении проблемы пробок в крупных городах.
— Например, два легковых автомобиля на дороге занимают столько же места, сколько один общественный транспорт. В нашей стране любят большие машины — пикапы, внедорожники и другие автомобили. Чем больше машина, тем комфортнее чувствует себя человек. Нужно немного изменить эту психологию и пересадить людей на общественный транспорт. Увеличить количество автобусов — не проблема. По мере роста населения будет увеличиваться и число общественного транспорта. Проблема в том, что мало людей хотят им пользоваться. В Европе даже чиновники и крупные предприниматели ездят на велосипедах. В Астане хорошо развивается сеть велодорожек. По ним можно передвигаться по всему городу. Они очень красиво и удобно обустроены. В Алматы велодорожки тоже хорошо развиты. Летом езда на велосипеде полезна и для здоровья, — сказал специалист.
Ранее мы писали о том, почему жители Астаны не спешат пересаживаться на общественный транспорт и какие меры могут сделать его более привлекательным для горожан.