По словам Е.Дюсембаева, меры по развитию малой авиации в Казахстане, предусмотренные законопроектом, следующие: при осуществлении полетов на малых высотах не будут взиматься аэронавигационные сборы; полеты в личных целях на легких и сверхлегких воздушных судах будут осуществляться без оформления сертификата эксплуатанта. Основными документами для допуска к полетам физических лиц будут являться: свидетельство о регистрации воздушного судна; сертификат летной годности воздушного судна; свидетельство пилота, удостоверяющего право выполнения полетов на данном типе воздушных судов. Кроме того, указанные меры включают и создание сети региональных аэроклубов для обеспечения полетов малой авиации.
«Аэроклубы будут нести ответственность за соблюдением эксплуатантами норм безопасности полетов, технического обслуживания воздушных судов, а также за подготовку авиаперсонала», - подчеркнул Е.Дюсембаев.
В настоящее время в Казахстане зарегистрировано около 300 воздушных судов малой и сверхлегкой авиации. Ожидается, что в течение 10 лет их количество возрастет до 3 тыс.