Об этом заявил президент США Дональд Трамп на митинге в городе Перри, неподалеку от Мейкона, где находится штаб-квартира Volkswagen, материнской компании Audi.
Как отмечается, Трамп оказывает давление на автопроизводителей, добиваясь переноса производства в страну. Ранее он ввел повышенные пошлины на автомобили, сталь, алюминий и комплектующие. Американский президент стремится доказать, что тарифная политика способствует развитию экономики, в том числе на фоне промежуточных выборов, назначенных на 3 ноября.
В прошлом году пошлины обошлись Audi в 1,2 млрд евро, или около $1,4 млрд. Компания импортирует автомобили для американского рынка из Европы и Мексики.
— Мы планируем перенести производство наших самых больших и премиальных внедорожников сюда, в Мейкон, штат Джорджия, — заявил генеральный директор Audi Гернот Делльнер на мероприятии.
По его словам, инвестиции рассчитаны на долгосрочную перспективу, поскольку компания верит в американский рынок.
Как сообщили в Audi, реализация проекта позволит создать около 4 500 рабочих мест. Строительство планируется начать в 2027 году, а выпуск автомобилей — в начале 2030-х.
Также известно, что на предприятии будут собирать внедорожники Audi Q7, Q8 и Q9.
Кроме того, Audi намерена организовать производство 25 тысяч автомобилей в год в соседнем штате Южная Каролина. Представитель компании сообщил, что часть машин, которые сейчас выпускаются в Европе, планируется экспортировать. Их сборку наладят на строящемся заводе Scout Motors — подразделения Volkswagen, специализирующегося на внедорожниках. Предприятие стоимостью $2 млрд возводят в Блайтвуде, недалеко от столицы штата Колумбии.
На фоне этих планов Audi продолжает сталкиваться с трудностями на мировом рынке. Продажи компании снижаются второй год подряд и в первом полугодии 2026 года сократились на 7%. Среди причин — жесткая конкуренция в Китае и американские пошлины, повлиявшие на спрос. Продажи Audi в США за этот период упали на 16%.
Завод Audi в Неккарзульме на юго-западе Германии входит в число четырех немецких предприятий Volkswagen, которым грозит закрытие после 2030 года.
Тарифная политика администрации Трампа затронула и рынок электромобилей. Президент сократил государственные субсидии на электрокары, после чего производство электромобилей и аккумуляторов в США заметно снизилось.
Ранее прогнозировалось, что по итогам 2026 года производство автомобилей в Казахстане может превысить 200 тысяч единиц.