Одностороннее движение откроют по двум проспектам в Астане
По данным столичного акимата, это позволит увеличить скорость транспортного потока.
Городские власти поставили перед собой цель в этом году увеличить среднюю скорость движения транспорта на 4%, повысить спрос на общественный транспорт на 24%.
Также планируется уменьшить уровень автомобилизации, сократить воздействие на экологию и повысить безопасность на дорогах.
В мае ожидается поставка 380 автобусов. Планируется внедрить 24 участка для полос BusLane. Общая протяженность составит 64,7 км. По данным акимата, это позволит увеличить среднюю скорость движения на 22%.
К слову, на общественных слушаниях обсуждался и вопрос платного въезда в Астану.
«Рассматривается вопрос платного въезда (...) рассматривается именно пиковая нагрузка. Задача не стоит в платном въезде в город, задача - снизить нагрузку в пиковый период - с 7 до 9.30 утра», - сообщил журналистам директор по транспорту компании «Астана LRT» Рустам Халилев в кулуарах общественных слушаний в столичном акимате.
По его словам, сейчас ведется аналитическая работа. Уже есть статистические данные: ежедневно в Астану из пригорода въезжают более 75 тысяч машин, из них 30-40% - утренний поток.
По завершению транспортного анализа, будет произведён финансово-экономический расчёт.
«Мы мотивируем людей, чтобы им было удобно добираться на общественном транспорте, поскольку в один автобус помещается около 100 человек, если разделить на количество автомобилей, даже если взять по два человека, то это 50 машин», - пояснил он.